L’intéressement 2024 chez Airbus Atlantic s’élèvera à 2 664 € brut. Mais que cache vraiment cette somme ? Qui profite réellement de la richesse produite par les salariés ?

📈 Comment est calculé l’intéressement ?

Cette prime est divisée en deux parties :

• 70 % vient du résultat d’Airbus Group.

• 30 % vient du résultat de la filiale Airbus Commercial.

💡 La CGT refuse ces critères opérationnels qui mettent la pression sur les salariés, alors que la sécurité devrait être une priorité absolue et non un levier de réduction de prime.

🎉 Airbus chouchoute ses actionnaires

Pendant que les salariés voient leur intéressement plafonné, les actionnaires, eux, touchent le jackpot :

• ✅ Airbus propose un dividende de 1,80 € par action.

• ✅ En prime, un dividende exceptionnel de 1,00 € par action.

• ✅ Soit 2,80 € par action, ce qui représente plus de 2 milliards d’euros versés aux actionnaires.

🤔 Pourquoi la direction ne choisit-elle pas de mieux récompenser les salariés plutôt que d’enrichir encore les actionnaires ?

💡 Une répartition injuste des richesses

La trésorerie brute d’Airbus était de 25,3 milliards d’euros fin 2023. La trésorerie nette consolidée, elle, était de 10,7 milliards d’euros.

Et pourtant, les salariés perçoivent une prime inférieure à celle de l’an dernier, alors que plus d’avions ont été fabriqués en 2023 qu’en 2022.

💪 La CGT dénonce cette perte de revenu et exige que cette baisse soit compensée par des augmentations de salaire.

📢 Pour une meilleure redistribution, mobilisons-nous !

🚳️ Les salariés ne peuvent plus accepter ces inégalités : l’effort collectif doit être récompensé à sa juste valeur.

📡 Rejoignez la CGT pour peser dans les négociations et exiger une meilleure redistribution des richesses !

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💪 Ensemble, exigeons une meilleure reconnaissance de notre travail !